匈牙利经济部长：强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税欧盟委½员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税!对此，匈牙利国家经济部长纳吉·马顿在接受总台记者专访时表示，贸易保护主义是行业竞争力落后下的政策诉求，欧盟此举无疑将拖累其绿色能源转型的步伐；总台记者徐明：欧洲在传统的燃油汽车领域长期处于世界领先地位，但是其电动化、智能化转型步伐相对缓慢，难以➨满足消费者需求，导致汽车行业面临着严峻挑战；这本来是欧洲自身的问题♥，然而欧盟却将其归咎于外部原因？对此，匈牙利国家经济部长纳吉·马顿在接受总台记者专访时重申了匈方的立场，即匈牙利政府坚定不移地拥护自由贸易，强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税；匈牙利国家经济部长纳吉·马顿：匈牙利政府的立场很明确，我们强烈反对加征关税，因为它意味着保护主义，而不是自由竞争?我们知道，自由竞争和全球化才有利于经济发展？国家间任何形式的贸易战，都会给经济发展带来巨大的负担；我们反对贸易战，如果一方开始征收关税，另一方做出反制措施是非常自然、正常的反应！这不会带来任何益处？保护主义措施无助欧盟企业提升全球竞争力从7月1日起，匈牙利将担任为期半年的欧盟轮值主席国，其任期内明确将提高欧洲经济的竞争力作为优先事项之一；纳吉·马顿说，欧洲经济竞争力的下降是长期以➨来的问题♥，俄乌冲突及能源危机使得这一问题♥更加凸显；匈牙利国家经济部长纳吉·马顿：坦白说，我认为挥舞关税大棒的往往是落后的一方，因为其在技术上的弱势以➨及竞争力的差距?众所周✺知，欧盟的竞争力落后了，在过去几年间优势不再；汽车行业正是如此，亟需增强竞争力;我们认为，电动汽车与新能源转型是大势所趋?纳吉·马顿认为，欧洲竞争力下降的弊病积重难返，在中美等大国不断对产业进行投资升级的背景下，欧盟却投入大笔资金用于支持乌克兰？匈牙利国家经济部长纳吉·马顿：数百亿计的欧元并未用于发展经济，而是用于资助战争，这是一个极大的问题♥？在欧盟，我们又回到了《马斯特里赫特条约》所规定的标准，也就是说财政赤字不超过国内生产总值的3%!没有钱，我们拿什么来支撑数字转型、新能源汽车和绿色转型，而与此同时，我们还要资助战争以➨及国防工业;这种无法调和的状态，我愿称之为财政支出冲突或者财政无能?纳吉·马顿认为，类似♏增加关税这样的保护主义措施，无法帮助欧盟企业提升全球竞争力！匈牙利国家经济部长纳吉·马顿：我更愿意欧盟采用补贴的策略，补贴电动汽车行业，支持自由竞争，而不是设置关税壁垒，保护内部市场！这对电动汽车转型是一种拖累;如此一来，转型不会那么快实现！中国新能源产业“产能过剩论”是伪命题♥此外，纳吉·马顿认为，中国新能源产业“产能过剩论”违背经济学原理，是难以➨自圆其说的伪命题♥，在市场经济条件下，供需平衡是市场竞争、经济周✺期波动等多重因素共同作用的结果?在经济全球化时代，供需问题♥要从全球视野来看，不能因一国存在产业优势就给其贴上“产能过剩”的标签;匈牙利国家经济部长纳吉·马顿：我理解不了什么是所谓的“产能过剩”！因为如果它确实存在，那就意味着相关企业会破产，因为其产品不再有市场需求?所以➨，如果真有“产能过剩”，第二年也会消失！也就是说，没有“产能过剩”！我再强调一遍，如果有“产能过剩”，那市场会决定这种企业无法生存，而中国企业生意做得好好的，说明市场对其产品有需求；匈牙利：热浪来袭匈牙利近日发布高温警报，提醒人们防暑降温；图为7月11日，在匈牙利布达佩斯，人们在喷雾装置中感受清凉一刻?新华社发?化科技“软实力”为融资“硬通货”，山东½为科技企业插上金融翅膀“2024年，在‘拨改投’基础上探索‘拨投结合’‘先投后股’等科技项目支持方式，每年支持‘早小’比例不低于30%；”科技企业的快速发展，离不开金融这一助推器和放大器的支撑？7月4日，省政府新闻办举行“走在前挑大梁奋力谱写中国式现代化山东½篇章”主题♥系列新闻发布会第九场，省科技厅副厅长祝恩元表示，我省坚持“政府有为”“市场有效”相结合，强化互补联动，进一步丰富科技金融供给，为科技企业插上金融翅膀，近期密集出台了《山东½省省级“拨投结合”科技项目管理实施细则》《山东½省创业投资发展奖补资金管理实施细则》等，加强政策联动，统筹推进科技金融工作细化落地;用好财政资金作“引子”，完善全周✺期科技金融服务模式！我省打造具有山东½特色的“财政+”政策体系，为企业创新发展提供有力支持?改革省级科技资金支持方式，2023年以➨来以➨股权投资方式支持70余个项目14亿元，撬动社会资本跟投30多亿元!积极通过各类政策引导银行、担保、保险、基金等金融机构推出多样化的科技金融专属产品和服务，实现科技金融产品互补、功能衔接；2023年以➨来，共落实科技成果转化贷款省级风险补偿1700余万元，累计撬动贷款360多亿元，服务企业5400余家，为近1700家企业发放利息补贴1.39亿元，降低企业融资成本40%?“我们将积极配➨合主管部门强化贯彻落实实施细则，让各项政策红利加快惠及企业主体！”省财政厅二级巡视员王永振表示;“努力把科技企业的‘软实力’转化为融资对接的‘硬通货’，提高企业融资能力!”祝恩元说，在我省推出的科技金融政策中，特别注重引导“投早投小”!科技企业尤其是初创期的科技企业往往是轻资产、缺乏传统的抵押物等，因此社会资本“投早投小”意愿不强、顾虑较多？对此，我省科技金融政策体系着重进行了激✺励、保障设计，将早期、初创期科技型中小企业贷款本金损失省市风险补偿比例上限提高至90%！科技股权投资项目库要求早期、初创期企业的比例不低于30%，试点开展“先投后股”对创业团队或初创企业支持；构建“山东½省科技保险共保体”，对早期、初创期科技型中小企业担保业务，省级财政给予担保机构最高20%的风险补偿等；创业投资是支持创新创业和科技中小企业成功度过“死亡谷”的关键！近日出台的《山东½省创业投资发展奖补资金管理实施细则》，针对创业投资设置细化了5项奖补政策；“在投资风险补偿方面，对以➨增资扩➦股方式投资我省早期、初创期科技型企业的，投资期满2年且7年内实际发生投资损失的，按首轮投资实际损失的20%给予补贴！”省发展改革委½副主任滕双兴说，关于风险补偿和支持长期资本出资的政策在国内都具有一定的引领性？数据赋能，挖掘科技型企业创新能力价值！针对传统金融评价模式难以➨科学、准确评估科技型企业真实价值的问题♥，建设了山东½省“科融信”综合服务平台，构建科技型企业创新能力评价模型，充分利用大数据、人工智能等技术手段，把科技数据研究透、分析准、应用好，开发企业创新能力金融价值;自2023年7月运行以➨来，已累计为1200余家企业提供科技增信服务，累计授信65.7亿元，推动519家企业与金融机构成功对接，获得“无担保无抵押”融资支持超48亿元!“截至2024年5月末，全省科技贷款余额11281.7亿元，同比增长12.6%，高于全部贷款增速2.8个百分点?”人民银行山东½省分行副行长董龙训说，人民银行山东½省分行将与有关部门一道，构建具有山东½特色的金融支持科技创新体系，用足用好结构性货币政策工具，引导金融资本投早、投小、投长期、投硬科技，以➨高质量科技金融服务助力培育新质生产力！化繁为简迷你依旧全新MINICOOPER将于7月上市网易汽车6月20日报道近日，我们了解到全新MINICOOPER纯电版车型将于7月6日正式上市，该车型由宝马集团和长城汽车合作的光束汽车进行生产制造！据此前所公布的预售价，新车价格区间为21-27万元，提供MINICOOPERE、MINICOOPERSE这两种车型供消费者选择，其中E代表电动，而S则是代表高功率;MINICOOPERE电动机最大功率5kW，峰值扭➨矩290N·m，CLTC续航里程456km!MINICOOPERSE电动机最大功率160kW，峰值扭➨矩330N·m，CLTC续航里程452km；国产MINICooper保持了经典的车身比例，同时也保留了诸多圆形元素以➨及米字旗设计等;在电动车架构下，新车拥有更加平滑流畅的车身型面，车轮最大限度的放置在车身四角，为卡丁车般的灵动操控性提供了基础;细节上，国产MINICooperS的车头采用了MINI标志性的圆形头灯设计，并配➨备全新设计的八边形格栅?尺寸方面，国产版本的长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距为2526mm，在车侧面，黑色门槛强化了全新电动MINICooper的气场，营造出更低的视觉重心;搭配➨上贯穿式设计的腰线，提升了车侧的层次感!车尾部，全新的矩阵式LED尾灯不仅延续MINI经典的垂直灯组设计，还暗藏米字旗元素，并与头灯同样具备三种调节模式？内饰方面，全新MINICOOPER纯电版走的是时尚个性化风格！最先映入眼帘的肯定是那块直径240mm的OLED显示屏，其造型纤薄，可以➨显示非常多的信息；这套内饰应该会格外吸引一些女性用户!动力方面，新车将会配➨备来自蜂巢能源的三元锂电池，电机最大功率160KW；目前暂无燃油版车型的信息,我们会持续关注这款新车上市后销量会有怎样的表现，让我们共同期待!化解新就业形态劳动者后顾之忧近些年，新就业形态作为重要“蓄水池”，大幅提升了就业承载力，同时对劳动者权益保障提出了更高要求?第九次全国职工队伍状况调查显示，我国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%;类型丰富多样的新就业形态，覆盖生产生活各领域，在稳经济、保就业、促增收方面发挥了重要作用;然而，现行的法律和社会保障制度还不能很好适应新就业形态，劳动者多方面权益仍待进一步保障?新就业形态之所以➨“新”，就在于具有雇佣关系灵活化、工作方式弹性化、工作安排去组织化、创业机会互联网化等特点!特别是在雇佣关系上，由于用工模式复杂，相当一部分从业者与平台之间没有劳动合同，导致部分人员参保难、个人需要承担更高参保费用等诸多问题♥！加之新就业形态大多依托互联网，相关平台规则不够透明、完善，也会对劳动者的薪酬支付、休息休假、健康安全等权益产生影响;解决好经济社会发展带来的“考题♥”，有必要凝聚多方合力，强化源头治理，完善法律法规和制度体系，化解广大新就业形态劳动者的后顾之忧，营造安心、舒心、放心工作的制度环境!强规范，完善劳动法律法规?逐步将新就业形态用工形式纳入法律规范，特别是通过全国统一立法，界定不同类型用工形式下企业与劳动者的关系及其适用标准;法律层面有了劳动双方权利与义务的明确依据，将对新就业形态劳动者权益保障产生实质意义？补短板，探索适应需要的社会保障制度？当前，社会保障制度方面的积极变化已不断显现，比如新就业形态就业人员职业伤害保障试点启动以➨来，截至今年3月末，已有801.7万人被纳入保障范围？又如，前不久人社部等部门印发通知，探索构建新就业形态劳动纠纷一站式多元联合调解工作模式，直指劳动者维权难度大、举证能力弱等痛点；既要给制度“打补丁”，也期待更多前瞻性创新，探索的步子可以➨迈得更大些；平台企业是落实劳动者权益的重要抓手！企业与员工是利益共同体，保障新就业形态劳动者权益，不是给平台企业加“包袱”，而是稳固企业发展根基!不能让劳动者权益困在平台算法里，需要企业增强自律，不断提高用工规则的透明度和公平性，自觉履行应承担的用工权益保障责任?有关部门对企业的引导也不可少?今年2月，人社部印发指引指南，细化了新就业形态劳动者工作时长、最低工资标准等方面规范，并要求平台企业公开与劳动者基本权益直接相关的规章制度、算法规则等，引导企业进一步依法合规用工；将人文关怀融入算法，有助于形成更加和谐稳定的用工关系!就业是最基本的民生，加强劳动权益保障就是夯实民生之基；要打造更优质的就业环境、更全面的法治保障、更完善的制度体系，让新就业形态劳动者的生活更有尊严、更有保障、更有奔头；（金观平）；